Motorun üst bölgesinde yer alan silindir kapak contasının yıpranması ya da yanması, aracın çalışma düzenini doğrudan etkiler. Bu durum genellikle aşırı ısı, yüksek basınç veya soğutma sistemindeki bir problem nedeniyle ortaya çıkar. Bir motorda conta yanması oluştuğunda su ve yağ kanalları arasında karışma başlar.
Motor kapağı açıldığında yoğun duman ve basınç, motor yağı tüketiminde artış, çekişte düşüklük ve bazen de egzozdan mavi duman çıkması gibi belirtiler görülebilir.
Silindir kapağı, motorun ana işlevlerini yerine getirmesi için aşağıdaki görevleri üstlenir: Yanma odasını oluşturur: Yakıt-hava karışımının yanması için uygun bir ortam sağlar. Supap hareketlerini yönlendirir: Supapların açılıp kapanması ile motorun çalışmasını kontrol eder.
Koruma Eksikliği: Motor koruma kapağı aynı zamanda motoru darbelere karşı koruyor. Kapak olmadan, motorun alt kısmı darbelere daha açık hale geliyor. Soğutma Sorunları: Bazı durumlarda motor koruma kapağı, motorun soğutma sistemine de yardımcı oluyor. Kapak olmadığında bu sistem de etkilenebilir.
Bitik motor, araç çalışırken anormal sesler çıkarır, yağ tüketimi artar, egzozdan duman gelir, çekiş gücü düşer ve araç beklenenden daha fazla yakıt harcar. Bu belirtiler, motorun ömrünün sonuna geldiğinin göstergeleri olabilir.
sorusunun cevabı olumludur. Yağ yakan bir motorun iç parçaları aşındığı için araç çekişi düşmektedir.
Motor kendini yeteri kadar soğutmuyorsa ve aşırı ısınmadan dolayı motor hararet göstergesi sürekli veya düzensiz olarak yanıyorsa araç conta yakmış olabilir. Düşük yakıt verimliliği, kararsız rölanti, tekleme, gaz yememe ve stop etme gibi problemler conta yakmanın en hissedilir belirtileri arasında yer alıyor.
Motor Yağına Su Karışması (Tahin/Köpük Kıvamı) Aracın yağ kapağını açtığınızda, kapağın altında açık kahverengi, mayonez veya tahin kıvamında köpüklenmeler görüyorsanız, bu motor suyuna yağ karıştığını ve contanın yandığını gösterir. Bu durum conta yanık olduğu nasıl anlaşılır sorusunun en net görsel cevabıdır.
Motor kapağı; motor bloğunu üstten silindir kapağı contası ile örten oldukça önemli bir otomobil motor parçasıdır. Silindir kapağı olarak da bilinen bu parça, motor içerisindeki parçaların dış etkilerden zarar görmesini engeller. Bujiler, egzoz ve emme manifoldu, motor kapağının üzerinde kalan parçalardır.
Hayır, motor çalışırken yağ kapağını çıkarmak motora zarar vermez. Ama yağ seviyesini kontrol etmek için motorun kapalı olması gerekir.
Motoru rektefiye edilmiş aracı anlamak oldukça kolaydır. Aracı bir oto servisine götürüp, motor ustasının incelemelerine sunduğunuzda kolaylıkla motorun yenilenme durumu anlaşılacaktır. Eğer ikinci el satın alma aşamasındaysanız da, rektefiye işlemi ekspertiz raporlarında kullanıcılara sunulmaktadır.